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                                                                                 弹簧的各种性能

弹簧的设计是对具体应用的前提。在现阶段，被广泛应用的弹簧应力与变形的计算公式是根据相关材料力学推导出来的，随着实际应用对设计应力的提高，过去的很多经验不再适用。例如，弹簧的设计应力提高后，其螺旋角加大，会使弹簧的源由弹簧圈的内侧转移到外侧。因此，在弹簧设计方面必须采用精密的解析技术，比较常见的应用是有限元法(fem)。譬如说以汽车为主的车辆悬架弹簧的特征除了要求具有足够的疲劳寿命外，弹簧机，还要具有较小的不变形（即抗松弛性能要在规定的范围内，否则将发生车身偏移）和环境腐蚀对其疲劳寿命的影响。目前随着车辆保养期的增大，对汽车弹簧的不变形和疲劳寿命都提出了更为严格的要求。而有限元法的应用则可以详细地预测弹簧应力对疲劳寿命和不变形的影响，同时能准确反映材料对弹簧疲劳寿命和不变形的关系。此外在弹簧设计过程中还引进了优化设计。随着计算机技术的发展，可以利用计算机进行非线性规划的优化设计手段，并取得了---的---。随着弹簧应用技术的开发，弹簧机厂家，弹簧的设计会面临着新的问题如材料、强压和喷丸处理等对疲劳性能和松弛性能的影响。

                                                                         弹簧性能的测试

     弹簧残余应力之机械测试法。机械测试法是一种破坏测试实验方法，其主要原理是在被测试弹簧的表面滴上适当的腐蚀溶液，电脑弹簧机，根据溶化表层释放残余应力而产生的材料的变形方法。采用此方法检测得出的残余应力是融化表层的平均值，不能测量某个特定的表面和部位的残余应力值，且不利于测试较深部位的残余应力。目前国内在机械测试法测试弹簧残余应力方面比较成熟的设备制造单位有郑州机械研究所。