数控弹簧机-广锦弹簧机-许昌市弹簧机

冷成形弹簧的制造工艺:

当用成形后需淬火、回火处理的材料时，与上述工艺所不同的主要是成形后要进行淬火、回火处理，有时弹簧端部加工需要经正火处理。

当使用成形后不需淬火、回火处理的材料制造弹簧时，其工艺过程为

螺旋压缩弹簧：卷制、去应力退火、两端面磨削、（抛丸）、（校整）、（去应力退火）、立定或强压处理、检验、表面防腐处理、包装。

螺旋拉伸弹簧：卷制、去应力退火、钩环制作、（切尾）、去应力退火、立定处理、检验、表面防腐处理、包装。

螺旋扭转弹簧：卷制、去应力退火、扭臂制作、切尾、去应力退火、立定处理、检验、表面防腐处理、包装。

  以上介绍的螺旋拉伸和扭转弹簧的制造工艺都是在普通卷簧机动上卷绕后再加工两端部的钩环或扭臂。近年来---很多厂家都生产和使用了电脑成形机或成形机，簧身和尾部形状能在成形机上一次完成，省去加工钩环或扭臂的工序。

几大弊端制约我国弹簧行业发展:

1. 企业规模小，数控弹簧机，全行业约有1600家弹簧厂，其中大部分是私人办的民营企业，许昌市弹簧机，全行业从业人员约为3万人，行业中规模大的弹簧厂具有员工900多名，全行业企业平均规模不到20人，是典型的以小企业为主的行业。企业的固定资产相关悬殊。的个体企业固定资产仅数万元，而大的企业达数亿元。行业平均劳动生产率不到7万元，还属于劳动密集和手工操作占主要---的行业。

2. 生产集约化程度低，上不了规模。以悬架弹簧为例，产量大的企业每年只生产100多万件，所有企业产量加在一起尚不及日本nhk一家的年产量。由于集约化程度低，造成一部分企业生产能力放空，另一部分企业重复投入，形成资源浪费。

3. 产品结构雷同导致市场过度竞争，价格跳水的结果是两败俱伤，典型的数摩托车弹簧价格一降再降，目前已接近原材料成本，不少企业已无利可图，退出该领域，激烈的价格竞争直接的后果是导致产品下降，企业效益滑坡，企业缺少发展所必须的资金积累，设备无力更新，企业的发展没有后劲。

4. 缺少参与同步开发的机会，国外汽车行业普遍采取零部件与整车同步开发的模式，无尾螺套弹簧机，零部件厂通过协同开发，不仅可以获得---的开发经验，还可借此机会设置技术壁垒，以、---等种种名义防止其它企业染指相同产品的研发、生产。我国当前汽车绝大多数是国外引进机型，在产品开发、---方面处处受到制掣。