绛县弹簧机-广锦弹簧机-数控弹簧机

       螺旋弹簧：是现代汽车上用得多的弹簧。它的吸收冲击能力强，乘坐舒适性好；缺点是长度较大，占用空间多，安装位置的接触面也较大，使得悬架系统的布置难以做到很紧凑。由于螺旋弹簧本身不能承受横向力，所以在独立悬架中不得不采用四连杆螺旋弹簧等复杂的组合机构。

　　出于乘坐舒适性的考虑，我们希望对于频率高且振幅小的地面冲击，弹簧能表现得柔软一点，而当冲击力大时，又能表现出较大的刚性，减小冲击行程，因此需要弹簧同时具有两种甚至两种以上的刚度。可采用钢丝直径不等的弹簧或螺距不等的弹簧，它们的刚度随负载的增加而增加。

　　钢板弹簧：多用于厢式车及卡车，由若干片长度不同的细长弹组合而成。它比螺旋弹簧结构简单，成本低，可紧凑地装配于车身底部，工作时各片间产生摩擦，因此本身具有衰减效果。但如果产生---的干摩擦，就会影响吸收冲击的能力。重视乘坐舒适性的现代轿车很少使用。

未完，待续

弹簧设计的发展

在目前，广泛应用的弹簧应力和变形的计算公式是根据材料力学推导出来的，若无一定的实际经验，很难设计和制造出---的弹簧。随着设计应力的提高，以往的很多经验不再适用。例如，弹簧的设计应力提高后，螺旋角加大，绛县弹簧机，会使弹簧的疲劳源由簧圈的内侧转移到外侧。为此，必须采用精密的解析技术，广锦弹簧机，当前应用较广的方法是有限元法（fem）。

对于相同结构的弹簧，在相同载荷作用下，有效圈少的或螺旋角大的风吹草动应力弹簧的应力，两种方法得出的结果差别比较大。这是因为随着螺旋角的增大，加之载荷偏心，使弹簧外径或横向变形较大，因而应力也较大。用现行的设计计算方法不能确切地反映，而有限元法则以较为确切地反映出来。

另外，在弹簧的设计过程中还引进了优化设计。弹簧的结构较为简单，功能单纯，影响结构和性能的参变量省，所以设计者很早就运用解析法、图解法或图解分析法寻求好的设计方案，取得了一定---。随着计算技术的发展，利用计算机进行非线性规划的优化设计，取得了---。

---性设计是为了---所设计的产品的---性而采用的一系列分析与设计技术，它的任务是在预测和预防产品可能发生故障的基础上，使所设计的产品达到规定的---性目标值。是传统设计方法的一种补充和完善。弹簧设计在利用---性技术方面取得了一定的进展，但要进一步完善，需要数据的开发和积累。

随着弹簧应用技术的开发，也给设计者提出了很多需要注意和解决的新问题。如材料、强压和喷丸处理对疲劳性能和松弛性能的影响，设计时难以确切计算；要靠实验数据来定；又如按现行设计公式求出的圈数，制成的弹簧刚度均比设计刚度值小，需要减少有效圈数，方可达到设计要求。

带动弹簧机行业发展的直接因素（一）

科技的发展是带动弹簧机行业发展的直接因素，市场需求是促使弹簧机行业发展的内在因素。小到一个具体的事物，大到某一个行业，都是经过不断的量变累积，自动弹簧机，终突破一个---的飞跃，带动事物不断的向前发展。弹簧机行业也是如此，科技的发展是带动弹簧机行业不断向前发展的直接因素，但终还是为了适应和满足市场的需求。弹簧机的发展也是经历了一个漫长而曲折的发展过程，从刚开始的土机（机械式弹簧机）发展到目前的电脑弹簧机、再到未来的无凸轮电脑弹簧机，每一个阶段都能给弹簧机行业带来新的变革和---。

技术的发展是带动弹簧机行业发展的直接因素。由于弹簧机行业的发展受当时科技的发展的制约，只能满足当时市场的需要。弹簧机行业初是从机械式弹簧机（土机）慢慢发展起来的，经历了几十年的发展，土机慢慢的被电脑弹簧机所取代。土机，是一种不带电脑控制系统的的卷簧机机，生产出的弹簧被广泛应用于机械、治金、化工、文具、开关、汽摩配及电子等相关产品上，数控弹簧机，能将碳素钢丝、不锈钢丝、铜线、铁线等金属材料自动绕成圆柱形、中凸形及宝塔形等弹簧制品，同时也可生产一些诸如卡簧、拉簧等弹簧。土机本身走线部分被分为左旋和右旋，功能独立分开，但不能同进处理左右走线的问题。土机没有电脑显示屏，产品相对做工比较简单，一般都是由电机带动传动装置及扭转装置进行生产，不适用于高精密度产品。由于生产效率低，不能满足高精密度产品的生产，且需人工进行操作，故逐渐的被市场所淘汰。